Impact environnemental des pneumatiques déchiquetés utilisés pour la construction d'ouvrages en remblai

Les premières études sur l'impact environnemental des pneumatiques usagés lorsqu'ils sont utilisés en génie civil datent de la fin des années 70. Depuis lors, les méthodes de détection et les seuils de sensibilité des moyens de mesure ont fortement évolué, de même que la connaissance des conséquences des différents composés. L'étude présentée ici complète et met à jour ces données, sur une gamme très large de composés potentiellement relarguables, avec des moyens de mesure plus performants. Des essais de percolation, de lixiviation et au lysimètre ont été réalisés, sur le matériau vierge et sur son résidu après incendie. Les liquides collectés ont été l'objet d'analyses physico-chimiques, considérant 200 composés, et écotoxicologiques sur une bactérie et un crustacé. Les mesures révèlent un impact très limité, les résidus après incendie devant être mis en décharge pour déchets dangereux.

Abstract licence: CC BY

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