Atti della Tavola rotonda su «Estimo navale e nautico»: La risarcibilità del danno alle merci ed i criteri della sua limitazione

Alla stessa stregua di quanto avviene in ogni sistema normativo relativo al risarcimento del danno, la corrispondente disciplina applicabile al trasporto marittimo di cose tende, in linea di principio, a garantire ai danneggiati un valore corrispondente all'eff ettiva diminuzione patrimoniale subita, e pertanto anch'essa è rivolta a garantire ai soggetti interessati al carico il danno effettivamente patito a seguito di eventi imputabili all'area di rischio propria del vettore marittimo.Peraltro, l'integralità di tale risarcimento è limitata (o condizionata) da alcuni vincoli che dipendono, da un lato, dall'applicazione alla specificità del trasporto marittimo dei più generali principi relativi al risarcimento del danno e, dall'altro, da alcuni caratteri propri delle disposizioni relative al trasporto marittimo.I n merito a quanto ora indicato l'uniformità di disciplina realizzata attraverso specifiche disposizioni adottate nella corrispondente normativa internazionale è stata assai modesta in occasione dell'elaborazione dell'originario testo della Convenzione di Bruxelles.I n realtà, importanti aspetti relativi al risarcimento del danno conseguente alla spedizione marittima sono stati, quanto meno in allora (e in parte sono tutt'ora), regolati secondo principi propri dei vari ordinamenti statali che, volta a volta, rilevano al riguardo.In proposito, peraltro i risultati giurisprudenziali raggiunti nei vari ordinamenti hanno sopperito a tale carenza in virtù di risultati sostanzialmente coincidenti; tanto da potersi affermare che, di fatto, si è venuta a creare una sostanziale uniformità di disciplina anche di questi aspetti del trasporto marittimo di cui le progressive elaborazioni della normativa internazionale relativa al trasporto marittimo (in occasione dei Protocolli di Visby e di Bruxelles oltreché della Convenzione di Amburgo) non hanno avuto difficoltà ad operare, in buona sostanza, una razionalizzazione e una compiuta codificazione.Anzitutto: la determinazione del danno risarcibile a seguito di perdita

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